預制聚氨酯保溫管

     預制聚氨酯保溫管，由金屬管與保溫層和外保護套共同構成，一般采用無縫鋼管或螺旋鋼管、外防銹漆和無機潤滑劑，使鋼管與保溫層之間隔離，鋼管在保溫層中自由滑動。 復合保溫層內層采用微孔硅酸鈣或疏水珍珠巖等無機保溫材料，外層采用聚氨酯泡沫塑料，能耐150 °c，既保證了管道的防腐防水，又要考慮一定的強度，以防止管道開裂變形。 目前國內主要有三種形式: 有高密度聚乙烯保護層的塑料護套鋼、有環氧樹脂和玻璃布保護層的玻璃鋼護套鋼、有鋼護套的耐腐蝕螺旋或直縫鋼管。 利用固定支墩將整個管網分成若干段，即將兩個固定支墩分成若干段，并將設計分成若干段。 各管段分別設計防腐防水，包括彎頭、縮徑管、支管、補償器和排水裝置。 內管各段設置補償器，外保護管還設置一次性溫度補償器。 排水裝置、位置及詳圖設計。

     在設計固定支墩時，除了考慮強度和推力外，還應考慮熱橋的傳熱和混凝土結構在高溫下的耐熱性。 在城市規劃的每個部分，市政管理部門都允許，盡可能在保溫層，設置一個特殊的排水管道，同時還起到管道損壞報警顯示的作用，消除管道中的水分。 暖式直埋蒸汽復合管施工應注意選用預制直埋保溫鋼管、預制聚氨酯保溫管。 作為用戶，我們應該注意復合保溫管中保溫材料的熱導率、抗壓強度、耐熱性和吸水性。 一般來說，應選擇硬質保溫材料，熱導率要小，抗壓強度越大越好，因為主蒸汽是在保溫層滑動。 耐熱性、吸水率主要考慮選用疏水性好的無機絕熱材料。 

      當蒸汽管道溫度在250ー300 °c 之間時，外保護層應考慮鋼護套，由于塑料護套鋼和玻璃纖維增強塑料護套鋼的外保護層長期在溫度下運行，容易老化、開裂、漏水，導致整個管道長期瓦斯涌出。預制聚氨酯保溫管敷設時，當底土層承載力小于80kpa 時，應對地基進行處理，并澆筑150mm 厚的 c15素混凝土層。 防止地基不均勻沉降，造成管線斷裂現象。 現場保溫接頭應嚴格處理，否則塑料管收縮帶粘結不良，易產生脫落和支撐裂縫，特別是在使用 frp 或多功能樹脂接頭時，應防水，否則固化不完整，強度不足，易產生裂縫滲漏。 焊接后，用100% x 射線檢測工作鋼管。 通過焊接后，可進行接頭保溫和外套管的焊接。

    管道的采暖、通風管道應嚴格按照規定進行采暖、排水、排濕、除濕。 應嚴格控制，保證到位，否則水錘、蒸汽管網和波紋補償器損壞，除內導板吹斷外，波紋補償器也會損壞。 高溫直埋蒸汽復合管應盡量避免埋得太深，保證管道質量，外層不漏水，回填應分層壓實。 運行時應注意管道排水暢通，防止水錘的發生。